1. ЕСЛИ ЦЕПЬ ГРМ В СБОРЕ НЕ СНЯТА
ОСТОРОЖНО:
При проведении работ на автомобиле, если моторное масло попало на выпускную трубу, то во избежание образования дыма или возгорания вытрите его при помощи куска ткани.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Проверка клапанного зазора должна выполняться на холодном двигателе.
• Если двигатель снят с автомобиля, выполнять шаги 1) и 2) нет необходимости.
1. Отключите провод массы от аккумуляторной батареи.
2. Снимите заднюю часть воздухозаборника. 
3. При проверке цилиндров №1 и №3
(1) Снимите правую клапанную крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При проведении работ на автомобиле, поместите под него подходящий контейнер.
(2) Установите поршень цилиндра №1 в верхнюю мертвую точку такта сжатия, вращая шкив коленчатого вала по часовой стрелке при помощи специального торцового ключа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Когда установочная метка (A) шкива коленчатого вала совмещена с отметкой 0° установочной шкалы (B) крышки цепи, как показано на рисунке, поршень цилиндра №1 расположен в ВМТ такта сжатия, если впускной и выпускной распределительные валы не нажимают на роликовое коромысло цилиндра №1 со стороны впуска (впускной клапан) и на роликовое коромысло со стороны выпуска (выпускной клапан). Если роликовое коромысло (клапан) нажато, поверните шкив коленчатого вала на 360°, чтобы привести поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
(3) Проверьте клапанный зазор впускного клапана цилиндра №1, выпускного клапана цилиндра №1 и выпускного клапана цилиндра №3.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Измерьте роликовую поверхность базовой окружности кулачка и роликовое коромысло при помощи измерителя толщины (A).
• Если измеренное значение выходит за пределы номинального, запишите значения для последующей регулировки клапанного зазора.
Клапанный зазор:
Впускной клапан
Номинальное значение
0,13±0,03 мм (0,0051±0,0012 дюйма)
Выпускной клапан
Номинальное значение
0,24±0,03 мм (0,0094±0,0012 дюйма)
(4) Поверните шкив коленчатого вала на 360°.
(5) Проверьте зазор впускного клапана цилиндра №3.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Измерьте роликовую поверхность базовой окружности кулачка и роликовое коромысло при помощи измерителя толщины (A).
• Если измеренное значение выходит за пределы номинального, запишите значения для последующей регулировки клапанного зазора.
Клапанный зазор:
Номинальное значение
0,13±0,03 мм (0,0051±0,0012 дюйма)
4. При проверке цилиндров №2 и №4
(1) Снимите левую клапанную крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При проведении работ на автомобиле, поместите под него подходящий контейнер.
(2) Установите поршень цилиндра №2 в верхнюю мертвую точку такта сжатия, вращая шкив коленчатого вала по часовой стрелке при помощи специального торцового ключа.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Когда установочная метка (A) шкива коленчатого вала совмещена с отметкой 0° установочной шкалы (B) крышки цепи, как показано на рисунке, поршень цилиндра №2 расположен в ВМТ такта сжатия, если впускной и выпускной распределительные валы не нажимают на роликовое коромысло цилиндра №2 со стороны впуска (впускной клапан) и на роликовое коромысло со стороны выпуска (выпускной клапан). Если роликовое коромысло (клапан) нажато, поверните шкив коленчатого вала на 360°, чтобы привести поршень цилиндра №2 в ВМТ такта сжатия.
(3) Проверьте клапанный зазор впускного клапана цилиндра №2, выпускного клапана цилиндра №2 и выпускного клапана цилиндра №4.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Измерьте роликовую поверхность базовой окружности кулачка и роликовое коромысло при помощи измерителя толщины (A).
• Если измеренное значение выходит за пределы номинального, запишите значения для последующей регулировки клапанного зазора.
Клапанный зазор:
Впускной клапан
Номинальное значение
0,13±0,03 мм (0,0051±0,0012 дюйма)
Выпускной клапан
Номинальное значение
0,24±0,03 мм (0,0094±0,0012 дюйма)
(4) Поверните шкив коленчатого вала на 360°.
(5) Проверьте зазор впускного клапана цилиндра №4.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Измерьте роликовую поверхность базовой окружности кулачка и роликовое коромысло при помощи измерителя толщины (A).
• Если измеренное значение выходит за пределы номинального, запишите значения для последующей регулировки клапанного зазора.
Клапанный зазор:
Номинальное значение
0,13±0,03 мм (0,0051±0,0012 дюйма)
5. При необходимости отрегулируйте клапанный зазор.
6. После проверки установите соответствующие детали в порядке, обратном порядку снятия.
2. ЕСЛИ ЦЕПЬ ГРМ В СБОРЕ СНЯТА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверка клапанного зазора должна выполняться на холодном двигателе.
1. При проверке цилиндров №1 и №3
(1) Снимите правую клапанную крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При проведении работ на автомобиле, поместите под него подходящий контейнер.
(2) Проверьте клапанный зазор в цилиндрах №1 и №3.
ОСТОРОЖНО:
Впускные и выпускные распределительные валы при снятой цепи ГРМ могут вращаться независимо. Если впускной и выпускной клапаны поднимаются одновременно, головки клапанов соударяются, и штоки клапанов могут согнуться. Не поворачивайте их за пределами диапазона нулевого подъема (положение базовой окружности кулачка) (диапазон, в котором они могут легко поворачиваться рукой).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для проверки клапанного зазора, отрегулируйте положение базовой окружности кулачка таким образом, чтобы измеритель толщины (A) легко вставлялся для проведения измерения рукой при повороте распределительного вала (звездочки распределительного вала).
• Измерьте роликовую поверхность базовой окружности кулачка и роликовое коромысло при помощи измерителя толщины (A).
• Если измеренное значение выходит за пределы номинального, запишите значения для последующей регулировки клапанного зазора.
Клапанный зазор:
Впускной клапан
Номинальное значение
0,13±0,03 мм (0,0051±0,0012 дюйма)
Выпускной клапан
Номинальное значение
0,24±0,03 мм (0,0094±0,0012 дюйма)
2. При проверке цилиндров №2 и №4
(1) Снимите левую клапанную крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При проведении работ на автомобиле, поместите под него подходящий контейнер.
(2) Проверьте клапанный зазор в цилиндрах №2 и №4.
ОСТОРОЖНО:
Впускные и выпускные распределительные валы при снятой цепи ГРМ могут вращаться независимо. Если впускной и выпускной клапаны поднимаются одновременно, головки клапанов соударяются, и штоки клапанов могут согнуться. Не поворачивайте их за пределами диапазона нулевого подъема (положение базовой окружности кулачка) (диапазон, в котором они могут легко поворачиваться рукой).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для проверки клапанного зазора, отрегулируйте положение базовой окружности кулачка таким образом, чтобы измеритель толщины (A) легко вставлялся для проведения измерения рукой при повороте распределительного вала (звездочки распределительного вала).
• Измерьте роликовую поверхность базовой окружности кулачка и роликовое коромысло при помощи измерителя толщины (A).
• Если измеренное значение выходит за пределы номинального, запишите значения для последующей регулировки клапанного зазора.
Клапанный зазор:
Впускной клапан
Номинальное значение
0,13±0,03 мм (0,0051±0,0012 дюйма)
Выпускной клапан
Номинальное значение
0,24±0,03 мм (0,0094±0,0012 дюйма)
3. При необходимости отрегулируйте клапанный зазор.
4. После проверки установите соответствующие детали в порядке, обратном порядку снятия.